1. Устройство для возбуждения сейсмических колебаний, содержащее наружный корпус, инертную массу, направляющую колонну, опорную плиту, амортизаторы, а также электромагнитный привод, включающий якорь, кольцевая магнитная система которого содержит магнитопровод, установленный в своем корпусе, и индуктор, кольцевая магнитная система которого также содержит магнитопровод, установленный в своем корпусе, и обмотку, размещенную в кольцевом пазу, индуктор и якорь расположены вдоль направляющей колонны последовательно по направлению вверх от опорной плиты, при этом индуктор имеет возможность осевого перемещения вдоль вертикальной оси устройства без проворота, а его корпус неподвижно соединен с наружным корпусом и инертной массой, отличающееся тем, что инертная масса установлена на нижнем торце корпуса индуктора, кинематически связанного с опорной плитой при помощи нижнего подшипника скольжения, цапфа которого неподвижно установлена между направляющей колонной и опорной плитой с возможностью взаимодействия с поверхностью скольжения, которая имеется на внутренней кольцевой поверхности корпуса индуктора, якорь также имеет возможность осевого перемещения вдоль вертикальной оси устройства без проворота, его корпус неподвижно соединен с цапфой верхнего подшипника скольжения, кинематически связанной с внутренней кольцевой поверхностью наружного корпуса, где имеется поверхность скольжения подшипника, при этом цапфа верхнего подшипника жестко соединена с крышкой дополнительного внутреннего подшипника скольжения, выполненной с возможностью взаимодействия с поверхностью скольжения, которая имеется в верхней части направляющей колонны, и буфером, установленным на верхнем торце наружного корпуса, при этом направляющая колонна имеет ступенчатую форму, ее опорная поверхность выполнена с возможностью взаимодействия с внутренней торцовой поверхностью корпуса якоря, кинематически связанного с наружным корпусом.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цапфа нижнего подшипника скольжения связана с поверхностью скольжения шпонкой.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус якоря связан с наружным корпусом торцовой шпонкой.
