1. Клемма рельсового скрепления, выполненная из прутка пружинной стали и состоящая из сопряженных между собой в горизонтальной плоскости по радиусам прямолинейного участка опирания на рельс, расположенных под углом к нему прямолинейных в плане переходных участков, участков опирания на упорный элемент рельсового скрепления и направленных в сторону участка опирания на рельс, прямолинейных в плане, радиально выпуклых в вертикальной плоскости свободных концов для приложения усилия затяжки, отличающаяся тем, что участки опирания на упорный элемент скрепления содержат прямолинейные части, параллельные участку опирания на рельс.
2. Клемма по п.1, отличающаяся тем, что переходные участки расположены по отношению к участку опирания на рельс под углом большим 90°.
3. Клемма по п.1 или 2, отличающаяся тем, что свободные концы отогнуты в вертикальной плоскости вверх, при этом величина отгиба и радиус кривизны свободных концов выбраны из условия, что при достижении усилия затяжки необходимой заданной для монтажа величины свободные концы опираются на упорный элемент скрепления.
