Бесконтактный датчик скорости автомобиля (ДСА), встраиваемый в коробку передач, состоящий из магниточувствительного элемента на основе дифференциальной интегральной схемы (ИС) Холла и аксиально намагниченного постоянного магнита обратного смещения и печатной платы ДСА с размещенной на ней электронной схемой обработки сигнала, отличающийся тем, что печатная плата располагается в пазах корпуса ДСА между дифференциальной ИС Холла и магнитом обратного смещения, образующими магниточувствительный элемент, причем ИС Холла и постоянный магнит заключены в два отдельных пластмассовых корпуса, жестко устанавливаемых (оплавляемых) с разных сторон платы.
