1. Железнодорожная цистерна, включающая установленный на ходовой части посредством рамы котел в виде горизонтальной емкости, состоящей из днищ и цилиндрической обечайки, выполненной из нескольких царг, концевые из которых соединены с днищами, отличающаяся тем, что цилиндрическая обечайка состоит из не менее, чем трех, но не более пяти царг, каждая из которых выполнена из листа одинаковой толщины, противоположные края которого соединены между собой замыкающим сварным швом.
2. Железнодорожная цистерна по п.1, отличающаяся тем, что смежные царги состыкованы между собой кольцевым сварным швом с образованием расстояния не менее 100 мм между концами замыкающих сварных швов этих царг.
