1. Усилитель руля для автомобилей, содержащий корпус, рулевой вал из входной и выходной частей, рабочие концы которых расположены в корпусе, центральную втулку и торсион, связывающие рабочие концы частей рулевого вала, привод, обгонную муфту, понижающий редуктор из приводного вала с установленной на нем шестерней и из двух зубчатых колес встречного вращения с постоянным наружным зацеплением, две муфты, ведущие части которых соединены каждая со своим зубчатым колесом, а их ведомые части связаны с центральной втулкой, отличающийся тем, что рабочие концы частей рулевого вала, расположенные в корпусе, выполнены таким образом, что образуют с одним из концов центральной втулки винтовое соединение, а с другим ее концом - шлицевое соединение.
2. Усилитель руля для автомобилей по п.1, отличающийся тем, что две муфты выполнены фрикционными, а их ведущие части вписаны в зубчатые колеса.
