Устройство для рихтовки, преимущественно боковых дверей легкового автомобиля, содержащее корпус, выполненный в виде рамы, опоры, закрепленные на корпусе, и механизм нагружения, установленный шарнирно относительно корпуса, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде двух рычагов, связанных между собой посредством подвижного звена, причем на одном из рычагов закреплен зацеп, а другой снабжен упором, шарнирно установленным относительно рычага, и площадкой, связанной с механизмом нагружения.