1. Энергопоглощающая часть автомобиля, содержащая бампер, внутренняя панель которого связана через промежуточные узлы с кузовом, причем каждый промежуточный узел снабжен приемным кронштейном, жестко связанным, с возможностью разъема, с кузовом, отличающаяся тем, что каждый промежуточный узел дополнительно включает в себя фиксируемый кронштейн, жестко связанный, с возможностью разъема, с внутренней панелью бампера и приемным кронштейном, причем усиленный участок фиксируемого кронштейна выполнен в поперечном сечении замкнутым и содержит отверстия, выполненные вытянутыми вдоль продольной оси автомобиля, также упомянутый усиленный участок размещен в полости приемного кронштейна, образованной стенками отстоящего участка, содержащего отверстия, совмещенные с отверстиями усиленного участка фиксируемого кронштейна.
2. Энергопоглощающая часть автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что отстоящий участок приемного кронштейна содержит часть, выполненную в поперечном сечении [-образной формы.
3. Энергопоглощающая часть автомобиля по п.1, отличающаяся тем, что усиленный участок фиксируемого кронштейна выполнен трубчатым.
