Устройство для крепления котла железнодорожной цистерны на раме платформы, включающее охватывающие котел рядом расположенные пояса хомутов, концы которых посредством винтовых муфт соединены со стяжными болтами, связанными с рамой платформы, а также фиксаторы хомутов от поворота вокруг своей продольной оси, позволяющие их продольное перемещение, отличающееся тем, что фиксаторы хомутов выполнены в виде соединенных между собой разъемным или неразъемным соединением двух пластин, между которыми заключены пояса хомутов.