1. Успокоитель приводного элемента, в частности цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий оребренное основание, выполненное из композитного материала и имеющее в поперечном сечении форму двутавра, снабженное средствами для крепления основания, выполненными в виде сквозных отверстий, одно из которых выполнено овальной формы с плоскими боковыми поверхностями, и элемент, на котором сформирована рабочая поверхность скольжения, отличающийся тем, что основание и элемент, на котором сформирована рабочая поверхность скольжения, выполнены в виде монолитной детали из материала с повышенными противозадирными свойствами, рабочая поверхность скольжения выполнена в виде туннеля с боковым разъемом, высота которого превышает высоту приводного элемента, а верхняя и нижняя стенки выполнены по радиусу, при котором стрела прогиба приводного элемента составляет 1,6 - 1,8% от длины прямого участка ветви приводного элемента, на которой установлен успокоитель, длина рабочей поверхности скольжения успокоителя составляет величину равную L - (5 - 6)р, где L - длина прямого участка ветви цепи от точек ее сбегания и набегания, соответственно, на ведомую и ведущую звездочки (в случае применения ремня-шкивы); р - шаг цепи.
2. Успокоитель по п.1, отличающийся тем, что установка его на привод осуществляется через боковой разъем в туннеле с предварительным натяжением приводного элемента на величину стрелы прогиба.
