1. Успокоитель приводного элемента, в частности цепи механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий оребренное основание, выполненное из композитного материала и имеющее в поперечном сечении форму двутавра, снабженное средствами для крепления основания, выполненными в виде сквозных отверстий, одно из которых выполнено овальной формы с плоскими боковыми поверхностями, и элемент, на котором сформирована рабочая поверхность скольжения, ограниченная боковыми ребордами, отличающийся тем, что основание и элемент, на котором сформирована рабочая поверхность скольжения, выполнены в виде монолитной детали из материала с повышенными противозадирными свойствами, при этом рабочая поверхность скольжения имеет цилиндрическую форму с радиусом, при котором стрела прогиба приводного элемента составляет 1,6 - 1,8% от длины прямого участка ветви приводного элемента, на которой установлен успокоитель, длина рабочей поверхности скольжения успокоителя составляет величину, равную L - (5 - 7)р, в отверстие овальной формы с плоскими боковыми поверхностями установлена цилиндрическая втулка с внутренним резьбовым участком и параллельными выступами по краям наружной поверхности, где L - длина прямого участка цепи между смежными звездочками ветви цепи, с которой контактирует успокоитель (в случае применения ремня - шкивы); р - шаг цепи.
2. Успокоитель по п.1, отличающийся тем, что установка его на привод осуществляется с предварительным натяжением приводного элемента на величину стрелы прогиба.
3. Успокоитель по п.1, отличающийся тем, что композит монолитной детали включает полиамид 66 с дисульфитом молибдена около 1%.
