1. Грузовой вагон для комбинированных перевозок, содержащий трехсекционный кузов, жестко закрепленный на силовой раме, содержащий хребтовую балку, оборудованную сцепными устройствами, и две шкворневые балки, сочлененные с двухосными тележками, причем отсеки разделены вертикальными силовыми торцовыми стенками, а два крайних отсека оборудованы крышей и дверными проемами для въезда автопогрузчиков, отличающийся тем, что средний отсек выполнен в виде полувагона открытого типа с днищевыми откидными крышками люков, оборудованными торсионными устройствами для облегчения их подъема с запорными устройствами секторного типа.
2. Грузовой вагон для комбинированных перевозок по п.1, отличающийся тем, что отсек-полувагон оборудован раздвижной крышей, обеспечивающей крановую погрузку проката.
3. Грузовой вагон для комбинированных перевозок по п.1, отличающийся тем, что длина отсека-полувагона должна превышать 6000 мм.
