Приспособление для базирования корпуса автосцепки, состоящее из рамы, постели для базирования корпуса автосцепки, отличающееся тем, что для удобства шлифования поочередно большого и малого зуба корпуса автосцепки оно снабжено устройством для фиксации постели, в которой размещается корпус, при повороте ее на 180° относительно продольной оси -X угол наклона устанавливается с помощью поворота постели вдоль поперечной оси -Y, этот угол регулируется до положения, при котором обрабатываемая поверхность малого или большого зуба автосцепки находится в горизонтальном положении.