Сменная защитная накладка буксового проема, выполненная из листовой стали и имеющая рабочую горизонтальную поверхность, совпадающую по контуру с надбуксовой опорной поверхностью, отличающаяся тем, что накладка имеет сечение трапециевидной формы, ее боковые стенки выполнены с прижимными лепестками, в которых имеются отверстия, соосные с технологическими отверстиями боковой рамы вагонной тележки, а для обеспечения технологичности сборки и съема накладки края лепестков отогнуты наружу.