Термостат для системы охлаждения автомобильных двигателей, содержащий корпус, термочувствительный датчик, шток которого взаимодействует со скобой корпуса, главный клапан с возвратной пружиной, взаимодействующей с центральным отверстием монтажного фланца корпуса, при этом дополнительный клапан может перемещаться со скольжением по стержню, являющемуся продолжением корпуса термочувствительного датчика, отличающийся тем, что корпус термостата имеет две стойки, верхние основания которых жестко закреплены на монтажном фланце корпуса, а нижние основания стоек имеют консоли со сквозными отверстиями, на которых при помощи двух симметрично расположенных лапок, изогнутых под прямым углом, монтируется съемная опора возвратной пружины главного клапана, при этом дополнительный клапан фиксируется на стержне, являющемся продолжением корпуса термочувствительного датчика при помощи быстросъемной упорной шайбы.
