1. Опорный подшипник скольжения, содержащий верхний вкладыш и нижний вкладыш, на внутренней поверхности которого выполнены канавки, отличающийся тем, что канавки расположены параллельно торцовым поверхностям и соединены с карманом для слива смазки.
2. Опорный подшипник скольжения по п.1, отличающийся тем, что канавки выполнены на верхнем вкладыше.