1. Шуруп крепежного узла рельсового скрепления, содержащий две цилиндрические поверхности и размещенную между ними коническую поверхность с началом резьбы на конической поверхности, выполненные с возможностью сопряжения с ответными поверхностями дюбеля, отличающийся тем, что длины частей с цилиндрическими поверхностями превышают длину участка с конической поверхностью, длина части с не имеющей резьбы цилиндрической поверхностью превышает длину части с конической поверхностью не менее чем в два раза.
2. Шуруп по п.1, отличающийся тем, что при предельно низком его расположении длина части цилиндрической поверхности без резьбы, размещенной в соответствующей цилиндрической части дюбеля, составляет не менее 0,18 его длины без головки, а при максимальном вывинчивании в эксплуатации при выправке пути по уровню эта длина составляет не менее 0,6 длины не имеющей резьбы цилиндрической поверхности дюбеля.
