1. Дюбель крепежного узла рельсового скрепления, содержащий две цилиндрические поверхности и размещенную между ними коническую поверхность с началом резьбы на конической поверхности, выполненные с возможностью сопряжения с ответными поверхностями шурупа, отличающийся тем, что длины частей с цилиндрическими поверхностями превышают длину участка с конической поверхностью.
2. Дюбель по п.1, отличающийся тем, что при максимальном вывинчивании из него шурупа при выправке пути по уровню длины в эксплуатации цилиндрической поверхности без резьбы не меньше 1,7 L, где L - длина цилиндрической части шурупа без резьбы, остающаяся в соответствующей цилиндрической части дюбеля.
