Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава

Тормозная колодка железнодорожного подвижного состава, содержащая полимерный композиционный фрикционный элемент, закрепленный на металлическом каркасе, отличающаяся тем, что массы металлического каркаса и фрикционного элемента выбраны из соотношения

M₁/М₂=0,43÷0,49,

где M₁ - масса металлического каркаса;

М₂ - масса фрикционного элемента.