1. Колесо транспортного средства, содержащее ступицу, жестко связанную посредством диска с ободом, несущим шину и приводной вал, кинематически связанный со ступицей, расположенной со смещением относительно оси вращения колеса, отличающееся тем, что оно снабжено механизмом включения приводного вала, расположенного по центральной оси вращения колеса с возможностью переключения либо на смещенную ось вращения, либо на центральную ось вращения от одного рычага изменения режимов движения, за счет установки дополнительной ступицы внутри основной, кинематически связанной с ней через каретку, перемещаемую посредством вилки.
2. Колесо транспортного средства по п.1, отличающееся тем, что вилка механизма включения приводного вала закреплена на штоке, кинематически связанном с исполнительным механизмом.
