Предохранительное устройство упор тупиковый

1. Предохранительное устройство, включающее корпус, привод и перемещающиеся элементы с возможностью создания сил трения, отличающееся тем, что предохранительное устройство является упором тупиковым для механизма или устройства, перемещающегося по рельсовому пути, с ограничителем перемещения, выполнено многоступенчатым, в виде ударно-фрикционного устройства, в котором корпус закреплен к постаменту с возможностью скольжения по нему, постамент соединен с рельсом с возможностью скольжения по рельсу.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что корпус выполнен в виде коробчатой стенки, соединенной с основанием и с ползуном, на котором установлен буфер, корпус через основание присоединен к постаменту болтовым соединением с силой прижатия F_П1, равной

К₁ - коэффициент запаса сцепления;

Q₁ - расчетная сдвигающая сила скольжения, кгс;

f₁ - коэффициент трения.

3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ударно-фрикционное устройство снабжено эксцентриком с приводом, установленными на корпусе тупикового упора, с усилием зажима эксцентрика, равным

М=S×l - момент на эксцентрике, кгс·см;

l - плечо, см;

S - усилие на рычаге, кгс;

r _cр - среднее значение радиуса из центра вращения эксцентрика в точку зажима, см;

_cp - средний угол подъема эксцентрика в точке зажима, град;

, ₁ - углы трения скольжения в точке зажатия на оси эксцентрика, град,

привод эксцентрика выполнен в виде связанных шарнирно рычага привода эксцентрика, штока привода, пружины возврата и толкателя.

4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что постамент выполнен в виде коробчатой конструкции с основанием, упором и плитой, постамент через основание присоединен к рельсу болтовым соединением с силой прижатия F_П2 , равной

К₂ - коэффициент запаса сцепления;

Q₂ - расчетная сдвигающая сила скольжения, кгс;

f₂ - коэффициент трения.

5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что оно дополнительно оборудовано аварийным ограничителем.