|
1. Устройство для установки и крепления сменного оборудования в составе комбинированной дорожной машины, содержащее подрамник, с расположенными на нем четырьмя узлами ориентации и четырьмя запирающими устройствами для быстрого крепления или освобождения сменного оборудования, четырьмя опорными наклонными площадками для фиксации оборудования от смещения, а также ответными узлами крепления, ориентации, опорными наклонными площадками на сменном оборудовании, отличающееся тем, что ориентация сменного оборудования в продольном направлении выполняется с помощью двух узлов, расположенных на поперечной оси подрамника, ориентация сменного оборудования в поперечном направлении выполняется с помощью двух других узлов, расположенных на продольной оси подрамника, фиксация сменного оборудования от вертикального и поперечного перемещений осуществляется с помощью запирающих устройств, вынесенных за пределы лонжеронов рамы шасси и расположенных симметрично по углам подрамника, причем процесс фиксирования происходит путем заклинивания пальца сменного оборудования между ложементом корпуса запирающего устройства и клиновой поверхностью ползуна, горизонтально перемещаемого посредством винтового механизма, а фиксация сменного оборудования от продольного перемещения происходит с помощью опорных наклонных площадок. 2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что запирающие устройства выполнены в виде механизма, состоящего из корпуса с U-образным ложементом и винтовой пары, состоящей из болта и ползуна, имеющего клиновую поверхность. 3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что болт запирающего устройства содержит пружину, предохраняющую механизм запирающего устройства от самопроизвольного раскручивания, а болт зафиксирован от продольного смещения двумя штифтами, сопряженными с круговой проточкой болта и вставленными в отверстия корпуса. 4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что узлы ориентации на подрамнике в продольном и поперечном направлениях выполнены в виде пластины с ребрами жесткости, имеющей призматический паз для точного позиционирования узлов ориентации, расположенного на сменном оборудовании. 5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что узлы ориентации на сменном оборудовании выполнены в виде консольно закрепленных пальцев позиционно соответствующих призматическим пазам узлов ориентации подрамника. 6. Устройство по п.1, отличающееся тем, что палец узла крепления сменного оборудования представляет собой болт, установленный горизонтально в отверстиях двух вертикально ориентированных кронштейнов и закрепленный гайкой со шплинтом. 7. Устройство пп.1-6, отличающееся тем, что конструкция подрамника унифицирована для всех видов оборудования. 
|
