1. Железнодорожная цистерна, содержащая котел со шпангоутами, установленный в опорах, хребтовую балку, продольные лапы, скрепленные со шпангоутами, отличающаяся тем, что продольные лапы расположены от наружных стенок шпангоутов, а между шпангоутами по линии расположения продольных лап расположены стрингеры, при этом продольные лапы и стрингеры закреплены на продольных листовых накладках, закрепленных на котле.
2. Цистерна по п.1, отличающаяся тем, что суммарная высота стыкующегося со шпангоутом конца лапы и продольной накладки равна высоте шпангоута.
3. Цистерна по п.l, отличающаяся тем, что суммарная высота продольной накладки и стрингера равна высоте шпангоута.
4. Цистерна по п.1, отличающаяся тем, что продольная накладка стрингера скреплена по длине с котлом, а боковыми торцами скреплена со шпангоутами.
5. Цистерна по п.1, отличающаяся тем, что продольная накладка лапы скреплена по длине с котлом, расположена между опорным листом опоры и шпангоутом и боковыми торцами скреплена с ними.
6. Цистерна по п.1, отличающаяся тем, что стрингер выполнен U-образного профиля и образует с продольной накладкой замкнутый контур.
