|
1. Самолет для авиационных работ в сельском и лесном хозяйстве, состоящий из фюзеляжа, включающего в себя кабину пилота, силовую часть фюзеляжа, обшивку фюзеляжа и бак для химикатов, крыла, горизонтального оперения, включающего в себя стабилизатор и руль высоты с триммером руля высоты, вертикального оперения, силовой установки на базе двигателя М-14П с воздушным винтом, системы управления самолетом, включающей в себя систему управления триммером руля высоты, неубирающегося шасси с тормозной системой шасси, отличающийся тем, что силовая часть фюзеляжа выполнена в виде сварной фермы из коррозионностойкой стали, обшивка фюзеляжа выполнена в виде стеклопластиковых панелей с большими люками, а крыло выполнено свободонесущим. 2. Самолет по п.1, отличающийся тем, что крыло дополнено крылышками типа "Уиткомба" с поперечной V-образностью. 3. Самолет по одному из пп.1 и 2, отличающийся тем, что силовая установка дополнена внутренним капотом. 4. Самолет по одному из пп.1-3, отличающийся тем, что в крыло введен неподвижный предкрылок по всему размаху, не выходящий за теоретический контур крыла. 5. Самолет по одному из пп.1-4, отличающийся тем, что крыло выполнено с обратной стреловидностью в плане. 6. Самолет по одному из пп.1-5, отличающийся тем, что в систему управления триммером руля высоты введен электропривод, а в кабину пилота введен указатель положения триммера руля высоты, электрически соединенный с электроприводом. 7. Самолет по одному из пп.1-6, отличающийся тем, что руль высоты выполнен с осью вращения, смещенной вверх от плоскости хорд горизонтального оперения, а на стабилизаторе выполнена специальная зашивка, образующая профилированную щель между стабилизатором и рулем высоты. 8. Самолет по одному из пп.1-7, отличающийся тем, что воздушный винт силовой установки выполнен воздушным винтом постоянного шага. 9. Самолет по одному из пп.1-8, отличающийся тем, что тормозная система шасси выполнена по гидравлической схеме. 
|
