1. Сливное устройство в корпусе картерной полости, состоящее из корпуса картера со сливным отверстием в нижней боковой части и сливной пробки, плотно установленной на резьбе в сливное отверстие с внешней стороны корпуса, отличающееся тем, что в нижней боковой части корпуса выполнено отверстие с резьбой соосно сливному отверстию и сливной пробки, резьба в отверстии по размеру совпадает с резьбой под сливную пробку; в указанное отверстие плотно на резьбе установлен сливной болт таким образом, что конец болта несколькими нитками резьбы входит в сливное отверстие с внутренней стороны корпуса и перекрывает указанное отверстие.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что для упрощения конструкции резьбовая часть сливного болта установлена в отверстие под сливную пробку на всю его длину.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что для контроля за выходом болта из отверстия при сливе жидкости на его резьбовой части нанесена метка в виде углубления или проточки на уровне, соответствующем полному открытию отверстия при появлении указанной метки на вывернутой резьбовой части болта.
4. Устройство по п.2, отличающееся тем, что для контроля за выходом болта из отверстия при сливе жидкости на его резьбовой части нанесены две метки в виде углубления или проточки: одна на уровне, соответствующем возможности установки приемного штупера заправочно-сливного устройства /при этом несколькими нитками резьбы сливное отверстие закрыто/ при появления ее на вывернутой резьбовой части болта, другая соответствует полному открытию сливного отверстия при ее появлении на вывернутой резьбовой части указанного болта.
5. Устройство по пп.1 и 2, отличающееся тем, что для упрощения конструкции оно установлено в сливной полости, выполненной в виде прилива к нижней донной части картерной полости.
