Электрошоковое устройство для транспортного средства, содержащее рабочие электроды, соединенные с выходом высоковольтного преобразователя напряжения, источник электропитания и элемент включения электропитания, отличающееся тем, что каждый рабочий электрод выполнен в виде полос из электропроводящей ткани, одна сторона каждой полосы снабжена клейкой лентой, а в качестве источника электропитания использована бортовая сеть транспортного средства, при этом элемент включения электропитания выполнен в виде кнопки - педали, установленной на полу транспортного средства в зоне работы водителя транспортного средства, а рабочие электроды установлены так, что полосы одного рабочего электрода чередуются с полосами другого рабочего электрода.
