Рельсовый стыковой соединитель для электрифицированных железных дорог

1. Рельсовый стыковой соединитель для электрифицированных железных дорог, содержащий медный многожильный токопровод длиной, относящейся к его диаметру, как 17:1-20:1 и упруго-пластически обжатые и закрепленные по его концам, присоединяемые к боковой поверхности головки рельсов стыка, стальные, снабженные тангенциальной стенкой (фартуком) обоймы, отличающийся тем, что токопровод выполнен с продольной осью, проходящей по кривой верзиере с производящим кругом эмпирически подобранного диаметра а, в пределах не менее 1,7 и не более 2,1 диаметра d токопровода, находящейся в плоскости параллельной поверхности тангенциальных стенок обойм, описываемой уравнением вида симметричной относительно оси ординат и повернутой относительно оси абцисс на 180^o.

2. Соединитель по п.1, отличающийся тем, что в центральной части многожильного токопровода, смонтирован обжимной кольцевой бандаж, выполненный из трех-четырех колец одножильного провода диаметром не менее 0,10 и не более 0,13 диаметра многожильного токопровода или ленты такого же сечения с модулем упругости равным или более модуля упругости многожильного провода, причем обжатие бандажом осуществлено с натягом в пределах от 0,5 до 0,6 временного сопротивления многожильного провода.