Узел соединения кузова железнодорожного транспортного средства с тележкой, содержащий один неподвижно закрепленный на раме кузова пятник в виде опорной плиты с цилиндрической втулкой, внутри которой размещен шток, соединенный с опорой, взаимодействующей с подпятником тележки, при этом в нижней части опоры выполнены скосы, образующие в направлении, перпендикулярном продольной оси тележки, площадку для взаимодействия опоры с подпятником, а опора неподвижно закреплена от поворота относительно подпятника тележки посредством фиксаторов и установлена с возможностью поворота совместно с тележкой относительно кузова по плоскости между пятником рамы и верхней поверхностью опоры, отличающийся тем, что фиксаторы имеют прямоугольную форму и установлены с зазорами в пазах прямоугольной формы, выполненных соответственно в опоре и подпятнике, в вертикальной плоскости, проходящей через центр подпятника под углом от 40 до 50o относительно продольной оси тележки, при этом высота фиксатора меньше высоты опоры на величину высоты скоса.
