Железнодорожное путевое тормозное устройство, содержащее смонтированный на основании железнодорожной колеи силовой пневмоцилиндр, связанный с тормозным башмаком, состоящим из полоза и шарнирно связанного с ним упора для взаимодействия с колесом транспортного средства, отличающееся тем, что корпус силового пневмоцилиндра подвижно размещен внутри колеи, шток силового цилиндра закреплен к основанию железнодорожной колеи, а с торцевых сторон цилиндра выполнены нормально открытые отверстия, которые сообщены с атмосферой.
