Устройство для уменьшения буксования одного из ведущих колес, содержащее рычаг тормозного привода, соединенный осью с качающимся корпусом, жестко связанным с поперечным рычагом, продольный валик, размещенный в качающемся корпусе и связанный с рычагом тормозного привода и рычагом привода уравнивателя с тягой, механизм фиксации, размещенный в рычаге тормозного привода, управляющие тяги, рабочие тросы, связанные с тормозными механизмами колес, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено угловыми рычагами, соединенными управляющими тягами с рабочими рычагами, пластинами, связанными между собой штифтами через пазы в рабочих рычагах и установленными на оси, связанной в свою очередь тягой с рычагом привода уравнивателя.
