1. Рядный двигатель внутреннего сгорания, выполненный с верхним расположением распределительного вала, связанного посредством коромысел с впускными и выпускными клапанами, количеством по четыре на один цилиндр, которых может быть, по меньшей мере, два, причем оси клапанов ориентированы по отношению к продольной плоскости двигателя под углом 24 - 28o, а коромысла установлены на осях с возможностью взаимодействия одним коромыслом с двумя одноименными клапанами, при этом ось каждой свечи камеры сгорания двигателя параллельна оси клапана и проходит между седлами этих клапанов и осью коромысел с внешней ее стороны с возможностью расположения электродов свечи в камере сгорания в центральной ее зоне между клапанами.
2. Рядный двигатель внутреннего сгорания по п.1, отличающийся тем, что оси одноименных клапанов лежат в одной плоскости и ориентированы по отношению к продольной плоскости двигателя под углом 26 o.
