Погружной насосный агрегат, состоящий из двух или нескольких насосных секций, корпуса которых последовательно соединены между собой посредством винтов, а валы - посредством шлицевой муфты, являющейся втулкой подшипника скольжения, встроенного в головку насосной секции, отличающийся тем, что корпус подшипника смещен в сторону пяты до образования зазора, исключающего взаимодействие торца шлицевой муфты и торца корпуса подшипника, а втулка подшипника выполнена с внутренней расточкой для возможности запирания упорного кольца.
