Многоопорная дождевальная машина кругового действия

Полезная модель относится к сельскому хозяйству, а именно к дождевальной технике. Задачей полезной модели является обеспечение быстрого торможения ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при работе на склоновых участках. Многоопорная дождевальная машина кругового действия содержит водопроводящий трубопровод с ходовыми тележками, имеющими колеса с почвозацепами, и неподвижную опору, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом, тормозные элементы, выполненные в виде рычагов, установленные консольно на осях, связанных с рамами ходовых тележек, взаимодействующие роликами, установленными на концах тормозных элементов, с колесами и связанные кинематически с водопроводящим трубопроводом. На тормозных элементах с их нижних сторон закреплен последовательный ряд поперечных уступов, образующих гребенку. Эффективность данной полезной модели заключается в обеспечении быстрого торможения ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при работе на склоновых участках за счет установки на нижних сторонах тормозного элемента последовательного ряда поперечных уступов, образующих гребенку.

Полезная модель относится к сельскому хозяйству и может быть использовано в дождевальных машинах.

Известна дождевальная установка, содержащая опорное основание, питающий шланг, водопроводящий трубопровод с дождеобразующим устройством (полезная модель РФ 40838, БИ 28, 2004 г.).

Недостатком дождевальной установки является трудность ее эксплуатации на больших площадях.

Известна также дождевальная машина кругового действия, содержащая водопроводящий трубопровод с ходовыми тележками, имеющими колеса с почвозацепами, и неподвижную опору, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом, тормозные элементы, выполненные в виде рычагов, установленные консольно на осях, связанных с рамами ходовых тележек, взаимодействующие роликами, установленными на концах тормозных элементов, с колесами и связанные кинематически с водопроводящим трубопроводом (см. 1. Краковец В.М., Никулин С.Н. Справочник оператора «Фрегата» и «Волжанки». - М.: Колос, 1976; 2. Патент на изобретение РФ 2517072, 2014 г. «Многоопорная дождевальная машина кругового действия»).

Недостатком дождевальной машины является отсутствие быстрого торможения ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при работе на склоновых участках.

Задача полезной модели - обеспечение быстрого торможения ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при работе на склоновых участках.

Указанная задача достигается тем, что в многоопорной дождевальной машине кругового действия, содержащей водопроводящий трубопровод с ходовыми тележками, имеющими колеса с почвозацепами, и неподвижную опору, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом, тормозные элементы, выполненные в виде рычагов, установленные консольно на осях, связанных с рамами ходовых тележек, взаимодействующие роликами, установленными на концах тормозных элементов, с колесами и связанные кинематически с водопроводящим трубопроводом, на тормозных элементах с их нижних сторон закреплен последовательный ряд поперечных уступов, образующих гребенку.

На фиг. 1 изображена дождевальная машина кругового действия, общий вид; на фиг. 2 - ходовая тележка; на фиг. 3 - вид I на фиг. 2.

Многоопорная дождевальная машина кругового действия содержит водопроводящий трубопровод 1 с ходовыми тележками 2, имеющими колеса 3 с почвозацепами 13, и неподвижную опору 4, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом 5, тормозные элементы 6, выполненные в виде рычагов 7, установленные консольно на осях 8, связанных с рамами 9 ходовых тележек 2, взаимодействующие роликами 10, установленными на концах 11 тормозных элементов 6, с колесами 3 и связанные кинематически 12 с водопроводящим трубопроводом 1. На тормозных элементах 6 с их нижних сторон закреплен последовательный ряд поперечных уступов 14, образующих гребенку 15.

Многоопорная дождевальная машина кругового действия работает следующим образом.

При эксплуатации многоопорной дождевальной машины кругового действия на полях со сложным рельефом может произойти самопроизвольное выкатывание ходовой тележки 2 на рельефе с местным отрицательным уклоном, что приведет к остановке дождевальной машины. При выкатывании ходовой тележки 2 вперед за счет кинематических связей 12 рычага 7 с водопроводящим трубопроводом 1 происходит опускание рычага 7 и заклинивание колеса 3. Ходовая тележка 2 останавливается и удерживается до тех пор, пока соседние ходовые тележки при движении не выравняют линию водопроводящего трубопровода 1. При этом рычаг 7 выйдет из зацепления с почвозацепом колеса 3 и ходовая тележка 2 продолжит свое движение. В процессе торможения тормозной элемент 6 с роликом 10 осуществляет движение вдоль обода колеса 3. При движении тормозных элементов 6 возле почвозацепов 13 колеса 3 происходит взаимодействие уступов 14 с почвозацепами 13, обеспечивая более быстрое торможение дождевальной машины по сравнению со случаем, когда ролик 10 тормозного элемента 6 уперся бы в почвозацеп 13 во впадине между почвозацепами 13, осуществив при этом дополнительное движение, увеличивая время торможения. Последовательный ряд уступов 14, образующих гребенку 15, необходим для более надежного торможения машины в случае, если в динамическом режиме происходит проскальзывание некоторыми уступами 14 почвозацепов 13.

Эффективность данной полезной модели заключается в обеспечении быстрого торможения ходовой тележки многоопорной дождевальной машины при работе на склоновых участках за счет установки на нижних сторонах тормозного элемента последовательного ряда поперечных уступов, образующих гребенку.

Многоопорная дождевальная машина кругового действия, содержащая водопроводящий трубопровод с ходовыми тележками, имеющими колеса с почвозацепами, и неподвижную опору, соединенные между собой поворотным вокруг вертикальной оси коленом, тормозные элементы, выполненные в виде рычагов, установленные консольно на осях, связанных с рамами ходовых тележек, взаимодействующие роликами, установленными на концах тормозных элементов, с колесами и связанные кинематически с водопроводящим трубопроводом, отличающаяся тем, что на тормозных элементах с их нижних сторон закреплен последовательный ряд поперечных уступов, образующих гребенку.

РИСУНКИ