Контейнер

Полезная модель относится к жесткой таре из полимерного материала, а именно к конструкции тары, предназначена для упаковки, транспортировки и хранения продукции производственно-технического и бытового назначения, в том числе продукции нефтехимического комплекса, включая каучуки различных марок и направлена на повышение сохранности транспортируемого груза при снижении затрат времени и труда на разгрузку контейнера. Контейнер содержит боковые плоские стенки из листового полимерного материала, установленные в пазах днища с возможностью их извлечения из данных пазов, и вертикальные армированные ребра жесткости, прикрепленные к боковым стенкам разъемным соединением, пропущенным через отверстие в стенке. Задняя и фронтальная стенки снабжены стойками, связанными между собой ригелем, которые выполнены из условия крепления к ним грузозахватного устройства, для чего в верхней их части выполнены сквозные отверстия. Данные стойки связаны с боковыми стенками посредством оправы в виде опорного диска, располагаемого с внешней стороны стенки контейнера, и связанного с крепежной муфтой, располагаемой внутри контейнера, а также фиксатора в виде болта или самореза. Ригель выполнен П-образной формы, в ножках которого выполнены отверстия для пропуска фиксатора.

Полезная модель относится к жесткой таре из полимерного материала, а именно к конструкции тары, предназначена для упаковки, транспортировки и хранения продукции производственно-технического и бытового назначения, в том числе продукции нефтехимического комплекса, включая каучуки различных марок.

Известен контейнер, содержащий днище и боковые плоские стенки контейнера из листового полимерного материала. Во внутренней полости контейнера на боковых сторонах установлены вертикальные ребра жесткости, которые выполнены за одно целое с материалом листа стенок путем формирования в нем двух полых призм с прямоугольным треугольником в основании и последующим совмещением боковых граней данных призм, образованных гипотенузами треугольников их оснований. На наружной поверхности ребер жесткости установлены фиксирующие обоймы прямоугольного сечения из металла или из полимерного материала. На наружной поверхности контейнера в его углах установлены вертикальные стойки, выполненные в виде полой призмы с равнобедренным прямоугольным треугольником в основании, или путем совмещения боковых граней двух призм треугольного сечения (RU, U1, 118613, 27.07.2012).

При полной загрузке известного контейнера стенки его испытывают значительное давление со стороны размещенного в нем груза, что требует увеличения их толщины. Разгрузка контейнера требует значительных временных и трудовых затрат. Недостатками известного решения являются его большая материалоемкость, обусловленная недостаточной жесткостью корпуса, а также значительные затраты на разгрузку контейнера.

Наиболее близким к заявленной полезной модели является контейнер, плоские стенки которого, установленные в пазах днища с возможностью их извлечения из данных пазов, связаны между собой ригелем. Несущую способность контейнера увеличивают ребра жесткости, прикрепленные к боковым стенкам разъемным соединением (RU, U1, 125168, 2013).

Недостатком известного решения являются значительные затраты времени и труда на разгрузку контейнера, в ходе которой возможно повреждение груза.

Заявленная полезная модель направлена на повышение сохранности транспортируемого груза при снижении затрат времени и труда на разгрузку контейнера.

Указанный технический результат достигается тем, что в контейнере, содержащим боковые плоские стенки из листового полимерного материала, установленные в пазах днища с возможностью их извлечения из данных пазов, и вертикальные ребра жесткости, прикрепленные к боковым стенкам разъемным соединением, пропущенным через отверстие в стенке, задняя и фронтальная стенки снабжены стойками, связанными между собой ригелем, которые выполнены из условия крепления к ним грузозахватного устройства, для чего в верхней их части выполнены сквозные отверстия, при этом данные стойки связаны с боковыми стенками посредством оправы в виде опорного диска, располагаемого с внешней стороны стенки контейнера, и связанного с крепежной муфтой, располагаемой внутри контейнера, а также фиксатора в виде болта или самореза.

Ригель выполнен П-образной формы, в ножках которого выполнены отверстия для пропуска фиксатора.

На фиг. 1 представлен заявленный контейнер; на фиг. 2 - узел крепления стойки к боковой стене контейнера; на фиг. 3 - ригель П-образной формы.

Контейнер содержит днище (не показано) со сплошными фиксирующими канавками (не показаны) по периметру для размещения в них плоских фронтальных и торцевых боковых стенок 1 из многослойного листового полимерного материала. Фиксирующие канавки препятствуют боковому смещению боковых стенок 1.

Контейнер может устанавливаться на несущем основании в виде поддона (не показан) и снабжаться съемной крышкой (не показана).

На торцевых стенках 1 контейнера выполнены вертикальные ребра 2 жесткости, армированные С-образным профилем из металла или полимерных материалов. Принципиальная технология формирования ребер жесткости изложена в патенте на полезную модель 118613.

Фронтальная и задняя стенки 1 контейнера, имеющие большую длину по сравнению с торцевыми, снабжены стойками 3 в виде труб квадратного сечения.

Профиль ребер 2 жесткости закрепляется на торцевых стенках быстроразъемными приспособлениями (скобы, хомуты и др.), вставляемыми в предварительно проделанные отверстия. Стойку 3 крепят к стенке 1 посредством оправы 4 в виде опорного диска, располагаемого с внешней стороны стенки контейнера с крепежной муфтой, располагаемой внутри контейнера. В отверстие крепежной муфты оправы 4 вставляется стойка 3, которая затем фиксируется болтом или саморезом 5.

В верхних концах стоек 3 выполнены отверстия 6, которые обеспечивают связь их между собой посредством горизонтального ригеля 7 П-образной формы, в ножках которого выполнены отверстия, соответствующие отверстиям 6 на верхних концах стоек 3, предназначенные для пропуска стержневого фиксатора в виде шпильки, стержня, болта или иного элемента для крепления грузозахватного приспособления 8 к вилам 9 погрузчика при разгрузке контейнера.

При разгрузке контейнера грузозахватное приспособление 8, например, тросового типа, закрепляется на стойках 3, после чего стенки 1 контейнера в сборе поднимают вилами 9 погрузчика.

Контейнер имеет повышенные механические характеристики, устойчив к повреждениям и имеет более высокую жесткость корпуса.

1. Контейнер, содержащий боковые плоские стенки из листового полимерного материала, установленные в пазах днища с возможностью их извлечения из данных пазов, и вертикальные армированные ребра жесткости, прикрепленные к боковым стенкам разъемным соединением, пропущенным через отверстие в стенке, отличающийся тем, что задняя и фронтальная стенки снабжены стойками, связанными между собой ригелем, которые выполнены из условия крепления к ним грузозахватного устройства, для чего в верхней их части выполнены сквозные отверстия, при этом данные стойки связаны с боковыми стенками посредством оправы в виде опорного диска, располагаемого с внешней стороны стенки контейнера и связанного с крепежной муфтой, располагаемой внутри контейнера, а также фиксатора в виде болта или самореза.

2. Контейнер по п. 1, отличающийся тем, что ригель выполнен П-образной формы, в ножках которого выполнены отверстия для пропуска фиксатора.