Груз компенсаторный
Полезная модель относится к области производства бетонных изделий и предназначена для устройств грузокомпенсации натяжения токопроводов и тросов линий электропередач контактных сетей железных дорог. Груз компенсаторный выполнен из бетона в виде диска с U-образной прорезью посередине с квадратным выступом с одной стороны и квадратной выемкой с другой стороны, которые позволяют надевать необходимое количество грузов на трос, обеспечивая тем самым необходимую силу натяжения троса. 4 ил.
Полезная модель относится к области производства бетонных изделий и, предназначена для устройств грузокомпенсации натяжения токопроводов и тросов линий электропередач контактных сетей железных дорог.
Известен груз компенсаторный, используемый в компенсаторе грузовом блочно-полисадном [RU 22915 U1, 7 D60L 1/00, 10.05.2002].
Известен груз компенсаторный КС ЖД, изготовленный из чугуна методом литья, который взят за прототип груза бетонного компенсаторного [груз компенсаторный КС ЖД (КС 007)].
К недостаткам указанного груза относится его высокая стоимость.
Задачей предлагаемого технического решения является:
- снижение стоимости груза компепсаторного по сравнению с известным прототипом, изготовленным из чугуна.
Это достигается за счет изготовления груза компенсаторного из бетона с добавлением фибры полипропиленовой или с металлическим армированием, так как бетон дешевле чугуна в несколько раз.
Сущность полезной модели заключается в изготовлении груза компенсаторного массой 25 кг. в виде диска из бетона с U-образной прорезью посередине, что позволяет надевать необходимое количество грузов на специальный трос, обеспечивая тем самым необходимую силу натяжения троса. На одной из сторон груза выполнен квадратный выступ, на другой стороне груза выполнена квадратная выемка, что препятствует соскальзыванию грузов при надевании один на один.
Примеры конкретного выполнения.
1. Груз компенсаторный выполнен из бетона с добавлением фибры полипропиленовой. в виде диска с U-образной прорезью посередине с квадратным выступом с одной стороны и квадратной выемкой с другой стороны.
2. Груз компенсаторный выполнен из бетона с металлическим армированием в виде диска с U-образной прорезью посередине с квадратным выступом с одной стороны и квадратной выемкой с другой стороны.
Графические изображения: фиг.1 - аксонометрическое изображение груза компенсаторного; фиг.2 - вид А (вид сверху); фиг.3 - вид Б (вид сбоку), груз компенсаторный с фиброй полипропиленовой; фиг.4 - вид Б (вид сбоку), груз компенсаторный с металлическим армированием.
Перечень цифровых обозначений: 1 - U-образная прорезь; 2 - квадратный выступ; 3 - квадратная выемка; 4 - фибра полипропиленовая; 5 - металлическое армирование.
Груз компенсаторный выполнен из бетона в виде диска с U-образной прорезью 1 посередине, с квадратным выступом 2 с одной стороны и квадратной выемкой 3 с другой стороны, которые позволяют надевать необходимое количество грузов на трос, обеспечивая тем самым необходимую силу натяжения троса.
Промышленная применимость предлагаемого технического решения заключается в изготовлении грузов компенсаторных из бетона с добавлением фибры полипропиленовой или с металлическим армированием для снижения стоимости грузов компенсаторных.
Источники информации.
1. RU 22915 U1, 7 D60F 1/00, 10.05.2002
2. Груз компенсаторный КС ЖД (КС 007)]
Груз компенсаторный, представляющий собой диск с U-образной прорезью посередине с квадратным выступом с одной стороны и квадратной выемкой с другой стороны, отличающийся тем, что он выполнен из бетона с добавлением фибры полипропиленовой или с металлическим армированием.
