Подборщик зерна фадеева
Подборщик зерна предназначен для перемещения в наклонном направлении зерна или кукурузы с наземных складских площадей в автомашины, на транспортеры и иные приемники и может быть использован для работы в складах и зернохранилищах, пищевом производстве. Устройство содержит установленный наклонно на самоходной тележке ковшовый транспортер. В ковшовом транспортере снаружи вдоль свободной стенки между днищем и передней кромкой каждого ковша установлен, по меньшей мере, один ряд продольных щеток-метелок. Ковши в нижней части транспортера при поступательном движении самоходной тележки в бурт передней кромкой черпают зерно, которое частично заполняет их полость и движется вместе с ковшами по наклонной траектории вверх. При этом щетки-метелки одновременно с черпанием ковшами зерна подметают его с пола снова в бурт, что устраняет потери зерна под колесами тележки и автотранспорта, на который перемещают зерно с помощью транспортера. Зерно мягко подметается с пола щетками-метелками и не травмируется, что важно для его жизнеспособности и последующего хранения. Ил. 2.
Устройство предназначено для перемещения в наклонном направлении зерна или кукурузы с наземных складских площадей в автомашины, на транспортеры и иные приемники и может быть использовано для работы в складах и зернохранилищах, пищевом производстве.
Известно устройство, содержащее установленный наклонно на самоходной тележке ковшовый транспортер (см. _zernopogruzchiki_g1050986)
Известное устройство, типа погрузчик зерна Р6 КШП 6 М самоходный ковшовый шнековый. Устройство предназначено для погрузки зерна и кукурузы в початках с наземных складских площадей в автомашины, на транспортеры и иные приемники, а также может быть использовано для перемещения зерна и работы внутри складов. Известное устройство состоит из ковшового транспортера с подгребающими шнеками, которые установлены в общем ковше по обе стороны от ковшового транспортера, а общий ковш является питателем для ковшового транспортера. Устройство установлено на самоходной тележке. Устройство имеет сложную конструкцию, которая не исключает травмирования зерна при его перемещении из бурта в автомашины на транспортеры и иные приемники. При этом между нижней кромкой общего ковша-питателя образуется неизбежно дорожный просвет, который формирует слой зерна под устройством, этот слой травмируется под колесами самого устройства и колесами автомашин, в которые он грузит зерно. Потери зерна могут составлять до 10%.
Целью усовершенствования является устранение потерь зерна при подборе зерна с пола при перемещении его из бурта ковшовым транспортером.
Вышеуказанная цель достигается тем, что подборщик зерна, содержащий установленный наклонно на самоходной тележке ковшовый транспортер, отличающийся тем, что в ковшовом транспортере снаружи вдоль свободной стенки между днищем и передней кромкой каждого ковша установлен, по меньшей мере, один ряд продольных щеток-метелок.
Технический результат: ковши в нижней части транспортера при поступательном движении самоходной тележки в бурт передней кромкой черпают зерно, которое частично заполняет их полость и движется вместе с ковшами по наклонной траектории вверх. При этом щетки-метелки одновременно с черпанием ковшами зерна подметают его снова в бурт, что устраняет потери зерна под колесами тележки и автотранспорта, на который перемещают зерно с помощью транспортера. Зерно мягко подметается щетками-метелками и не травмируется, что важно для его жизнеспособности и последующего хранения. Предлагаемое устройство непосредственно черпает зерно из бурта, при этом еще и возвращает просыпавшееся на пол зерно из ковшей и возвращает щетками-метелками его в бурт, не оставляя за собой никакого слоя зерна.
В альтернативном варианте подборщика зерна ковшовый транспортер выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша в нижней части ковшового транспортера имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола.
Технический результат: в случае, когда ковшовый транспортер выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша в нижней части ковшового транспортера имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола, то происходит более тщательная подборка или подметание зерна с пола в бурт щетками-метелками, которые последовательно, двигаясь одна за другой, более тщательно подметают пол и направляют зерно обратно в бурт для репогрузки в ковши транспортера. Зерно мягко последовательно подметается щетками метелками и не травмируется, что важно для его жизнеспособности и последующего хранения по щадящей зерно технологии.
Конструкция предлагаемого устройства представлена на чертежах.
Фиг.1. Фрагмент общего вида.
Фиг.2. Фрагмент альтернативного общего вида.
Перечень обозначений на чертежах.
1. Тележка.
2. Ковшовый транспортер.
3. Ковш.
4. Щетка-метелка.
5. Пол.
6. Зерно.
7. Колесо.
8. Дистанционирующий элемент.
Подборщик зерна Фадеева содержит установленный наклонно на самоходной тележке 1 ковшовый транспортер 2, в ковшовом транспортере 2 снаружи вдоль свободной стенки между днищем и передней кромкой каждого ковша 3 установлен, по меньшей мере, один ряд продольных щеток-метелок 4, которые предназначены при работе устройства для подметания просыпавшегося на пол 5 слоя зерна 6 из-под ковшей обратно в бурт, что устраняет потери зерна 6 при его погрузке ковшовым транспортером 2.
Ковшовый транспортер 2 выполнен фронтальным и широкозахватным, может быть наклонен относительно нижней части к горизонту под углом от 45 градусов в сторону тележки 1. Горизонтальная проекция верхней части ковшового транспортера 2 выступает за горизонтальную проекцию тележки 1.
В альтернативном варианте предлагаемого устройства ковшовый транспортер 2 выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша 3 в нижней части ковшового транспортера 2 имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола 5 таким образом, что щетки-метелки 4 на ковшах 3 имеют возможность подметать пол 5.
Ширина захвата ковшового транспортера 2 составляет 1800 мм.
Высота сброса зерна 6 составляет от 4000 мм.
Техническая производительность перемещения зерна 6 составляет от 5 м 3/час. Скорость перемещения тележки 1 составляет от 0,1 м/сек.
Скорость движения полотна с ковшами 3 составляет до 0,7 м/сек, что обеспечивает полную сохранность зерна при контакте с ковшом.
Все четыре колеса 7 тележки 1 подборщика зерна 6 автономные, то есть имеют возможность вращения независимо друг от друга.
Два передних колеса 7 самоповоротные и угол поворота их зависит от движения двух задних колес 7 (на чертежах не показаны).
Два задних колеса 7 приводные и имеют возможность одновременного вращения для прямолинейного движения тележки 1 или поочередного вращения каждого из двух задних колес 7, что позволяет тележке 1 перемещаться по полу 5 с поворотом влево или вправо путем торможения одного из двух задних колес 7 и вращения другого.
Каждое заднее колесо 7 снабжено электроприводом в виде мотор-редуктора.
Электроприводы предлагаемого устройства управляются дистанционно с переносного пульта управления и имеют возможность работы в автоматическом или ручном режимах управления одним оператором.
Скорости перемещения тележки 1 и движения ковшового транспортера 2 могут варьироваться путем изменения частоты питания переменным током соответствующих электроприводов с дистанционного переносного пульта управления.
Ковшовый транспортер 2 представляет собой замкнутое полотно, огибающее приводной и натяжной барабаны (звездочки), и прикрепленными к полотну ковшами 3. При этом между полотном и ковшами 3 имеется, по меньшей мере, один дистанционирующий элемент 8, который отодвигает стенку ковша 3 от полотна и тем предотвращает травмирование зерна 6 ковшами 3 о полотно при движении полотна с загруженными зерном 6 ковшами 3.
В случае исполнения цепного тягового органа, то ковши 3 закреплены их боковыми стенками к двум тяговым цепям.
В ковшовом транспортере 2 применяется винтовое или грузовое натяжное устройство полотна.
В качестве тягового органа ковшового транспортера 2 может быть использована конвейерная резинотканевая лента или цепь.
Ковшовый транспортер 2 тихоходный с ковшами 3 со скругленным днищем.
Для устранения деформации при работе ковшей 3 продольные противоположные кромки каждого ковша 3 соединены, по меньшей мере, одной перемычкой или перегородкой. В конкретном примере их три.
Электропривод ковшового транспортера 2 имеет асинхронный трехфазный электродвигатель, редуктор и останов, предотвращающий обратное движение полотна.
Предлагаемое устройство работает следующим образом.
При перемещении зерна 6 ковшовым транспортером 2 на самоходной тележке 1 вверх в наклонном направлении с наземных складских площадей в автомашины, на транспортеры и иные приемники, то щетки-метелки 4, которые установлены в один ряд или более снаружи вдоль свободной стенки между днищем и передней кромкой каждого ковша 3 имеют возможность подметать снова в бурт просыпавшееся из ковшей 3 на пол 5 зерно 6 для его повторной загрузки в ковши 3 и дальнейшего перемещения ковшовым транспортером 2.
Ковши 3 в нижней части транспортера 2 при поступательном движении самоходной тележки 1 в бурт передней кромкой черпают зерно 6, которое частично заполняет их полость и движется вместе с ковшами 3 по наклонной траектории вверх. При этом щетки-метелки 4 одновременно с черпанием ковшами 3 зерна 6 подметают его с пола 5 снова в бурт, что устраняет потери зерна 6 под колесами 7 тележки 1 и автотранспорта, на который перемещают зерно 6 с помощью транспортера 2. Зерно 6 мягко подметается с пола 5 щетками-метелками 4 и не травмируется, что важно для его жизнеспособности и последующего хранения.
В случае, когда ковшовый транспортер 2 выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша 3 в нижней части ковшового транспортера 2 имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола 5, то происходит более тщательная подборка зерна 6 щетками-метелками 4, которые последовательно одна за другой направляют зерно 6 в бурт.
1. Подборщик зерна, содержащий установленный наклонно на самоходной тележке ковшовый транспортер, отличающийся тем, что в ковшовом транспортере снаружи вдоль свободной стенки между днищем и передней кромкой каждого ковша установлен, по меньшей мере, один ряд продольных щеток-метелок.
2. Подборщик зерна по п.1, отличающийся тем, что ковшовый транспортер выполнен таким образом, что, по меньшей мере, два смежных ковша в нижней части ковшового транспортера имеют возможность перемещаться параллельно вдоль пола.
