Станок для бурения взрывных скважин
Предложение относится к устройствам для бурения, преимущественно взрывных скважин, на карьерах.
Технический результат, для достижения которого направлено данное техническое решения, заключается в обеспечении постоянного положения центра тяжести станка
Станок для бурения взрывных скважин включает раму 1, размещенные в передней и задней частях рамы домкраты 2, 3 машинное отделение 4 с компрессором и гидравлическим оборудованием, гусеничный ход 5, шарнирно закрепленную на раме в передней ее части мачту 6, вращательно-подающую систему 7, дизельный привод 8 с маслостанцией и топливный бак 9.
Центр тяжести его топливного бака размещен на вертикальной прямой, проходящей через центр тяжести бурового станка.
При изменении количества горючего в топливном баке бурового станка, центр тяжести станка остается неизменным. Поэтому устойчивость станка при его перемещении (особенно с поднятой мачтой) повышается. При бурении, при прочих равных условиях, обеспечивается стабильность нагрузки на долото.
Таким образом, предложенное техническое решение позволит обеспечить при различном количестве горючего в баке постоянство центра тяжести станка, а, следовательно, стабильность нагрузки на долото и повышение устойчивости станка.
Предложение относится к устройствам для бурения, преимущественно взрывных скважин, на карьерах.
Известен станок для бурения взрывных скважин, включающий раму, размещенные в передней и задней частях рамы домкраты, машинное отделение с компрессором и гидравлическим оборудованием, гусеничный ход, шарнирно закрепленную на раме в передней ее части мачту, вращательно-подающую систему, дизельный привод с маслостанцией и топливный бак.
В известном устройстве топливный бак размещен со смещением относительно центра тяжести станка.
При работе устройства изменяется уровень горючего в баке, что ведет к изменению центра тяжести станка. Это в свою очередь ведет к изменению нагрузки на долото, а также снижению устойчивости станка.
Технический результат, для достижения которого направлено данное техническое решения, заключается в обеспечении постоянного положения центра тяжести станка
Указанный результат достигается за счет того, что в станке для бурения взрывных скважин, включающем раму, размещенные в передней и задней частях рамы домкраты, машинное отделение с компрессором и гидравлическим оборудованием, гусеничный ход, шарнирно закрепленную на раме в передней ее части мачту, вращательно-подающую систему, дизельный привод с маслостанцией и топливный бак, центр тяжести его топливного бака размещен на вертикальной прямой, проходящей через центр тяжести бурового станка.
Предложение поясняется чертежами, где на фиг.1 и 2 показан станок для бурения взрывных скважин соответственно вид сбоку и сверху.
Станок для бурения взрывных скважин включает раму 1, размещенные в передней и задней частях рамы домкраты 2, 3 машинное отделение 4 с компрессором и гидравлическим оборудованием, гусеничный ход 5, шарнирно закрепленную на раме в передней ее части мачту 6, вращательно-подающую систему 7, дизельный привод 8 с маслостанцией и топливный бак 9.
Центр тяжести его топливного бака размещен на вертикальной прямой, проходящей через центр тяжести бурового станка.
При изменении количества горючего в топливном баке бурового станка, центр тяжести станка остается неизменным. Поэтому устойчивость станка при его перемещении (особенно с поднятой мачтой) повышается. При бурении, при прочих равных условиях, обеспечивается стабильность нагрузки на долото.
Таким образом, предложенное техническое решение позволит обеспечить при различном количестве горючего в баке постоянство центра тяжести станка, а, следовательно, стабильность нагрузки на долото и повышение устойчивости станка.
Источник информации
1. http://www.stockdaleminesupply.com/blasthole_dm30.html, 2007
Станок для бурения взрывных скважин, включающий раму, размещенные в передней и задней частях рамы домкраты, машинное отделение с компрессором и гидравлическим оборудованием, гусеничный ход, шарнирно закрепленную на раме в передней ее части мачту, вращательно-подающую систему, дизельный привод с маслостанцией и топливный бак, отличающийся тем, что центр тяжести топливного бака размещен на вертикальной прямой, проходящей через центр тяжести бурового станка.
