1. Фреза дорожная, содержащая базовое шасси с валом отбора мощности и гидросистемой и установку для фрезерования асфальтового покрытия, включающую шарнирно соединенные между собой навесную и поворотную рамы, траверсу с бортовым редуктором, имеющим привод от вала отбора мощности, фрезерный рабочий орган с цилиндрической и дисковой фрезами, опоры и механизм подъема-опускания рабочего органа в транспортное и рабочее положения в виде гидроцилиндра, который шарнирно соединен с навесной и поворотной рамами, отличающаяся тем, что навесная рама выполнена в виде серьги с отверстием под выход вала отбора мощности, поворотная рама выполнена совмещенной с траверсой, при этом ось вращения ее расположена соосно с входным валом бортового редуктора, который конической парой и муфтой соединен с валом отбора мощности, цилиндрическая фреза рабочего органа монтирована на выходном валу бортового редуктора, а дисковая фреза - на дополнительном валу, один конец которого монтирован в подшипниковой опоре, образованной в кронштейне, закрепленном на поворотной раме с правой стороны, а другой конец быстро разъемным, например шлицевым, соединением связан с выходным валом бортового редуктора, при этом между боковым габаритом шасси и фрезой имеется зазор.
2. Фреза дорожная по п.1, отличающаяся тем, что опоры выполнены в виде установленных на поворотной раме дискретно-выдвижных лыж.
