1. Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании, включающее подрельсовую прокладку, расположенную под ней металлическую подкладку с нашпальной прокладкой и упругую клемму, прижимающую рельс к шпале, отличающееся тем, что подрельсовая подкладка выполнена укороченной и прижимается к шпале той же клеммой, что и рельс, а крепежные болты выполнены закладными, пропущены через прямоугольное отверстие в реборде подкладки и зафиксированы седловидной шайбой в железобетонной шпале, при этом электроизолятор помещен внутри шпалы, а в подрельсовых площадках шпалы для фиксации нашпальной прокладки сделаны углубления по форме нашпальной прокладки глубиной 3-10 мм с поперечными водоотводными канавками.
2. Рельсовое скрепление по п. 1, отличающееся тем, что прямоугольное отверстие в металлической подкладке выполнено размером 55х22 мм, а закладной болт имеет длину 195 мм.
