1. Каркас рулевого колеса, содержащий обод, жестко связанный двумя своими противолежащими точками с двумя спицами, выполненными из одной полосы материала со сквозным отверстием в средней ее части, в котором закреплена посредством сварки ступица, отличающийся тем, что он снабжен дополнительной центральной спицей, жестко связанной одним концом с ободом и соединенной с двумя другими спицами в средней их части посредством заклепок, причем все спицы снабжены не менее чем двумя перегибами, выполненными под углами более 90o, а обод выполнен из профилированного металла, например, имеющего в поперечном сечении вид пологой синусоиды с отогнутыми наружу под углом 180o ± 10o краями, причем ступица рулевого колеса дополнительно опрессована.
2. Каркас рулевого колеса по п.1, отличающийся тем, что обод колеса выполнен из профилированного материала прямоугольного сечения.
3. Каркас рулевого колеса по п.1, отличающийся тем, что обод рулевого колеса выполнен спаренным из двух профилей.
