Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании, включающее подрельсовую прокладку и расположенную под ней металлическую подкладку, закрепленную закладными болтами, в теле которой установлены клеммные болты, пропущенные через отверстия в пластинчатых клеммах, прижимающих рельс к основанию, отличающееся тем, что упругая пластинчатая клемма с отверстием по оси для клеммного болта диаметром 24-28 мм имеет нагрузочную часть в форме полуцилиндра с внешним радиусом 25-50 мм и толщиной 3-6 мм, который сопрягается с опорными плоскостями клеммы, передающими усилие от затяжки болта на рельс и подрельсовую металлическую подкладку, и имеющими цилиндрическую поверхность с внутренним диаметром 6-20 мм.
