1. Броневой корпус транспортно-заряжающей машины, образованный жестко связанными между собой нижним и верхним лобовыми листами, днищем, левым и правым бортом, разделенный на моторно-трансмиссионное отделение и отделение управления, оборудованное рабочими местами экипажа, крыша которого выполнена с расточкой под погон башни и снабжена опорами под грузовую платформу, отличающийся тем, что на верхнем лобовом листе жестко закреплены две передние Т-образные опоры, состоящие из вертикальных коробчатых стоек с установленными на них опорными площадками, снабженными снизу наружными и внутренними ребрами, а на диаметральную расточку под погон башни на болтах установлена с уплотнением плоская крыша, на которой выполнена башенка, сваренная из броневых листов в виде четырехгранной усеченной пирамиды, жестко закрепленная на крыше и расположенная поперек корпуса большими гранями, в передней из которых выполнены две шахты под приборы наблюдения, а по бокам башенки выполнены две задние коробчатые опоры, образованные каждая боковой гранью башенки, двумя вертикальными поперечными ребрами, частью крыши башенки и верхней опорной площадкой, жестко связанными между собой, причем внутренние полости опор, открытые в сторону бортов, использованы в качестве амбразур приборов наблюдения бокового обзора, шахты под которые выполнены в боковых гранях башенки, при этом на днище отделения управления под башенкой установлены поперек корпуса два сиденья для размещения членов экипажа на рабочих местах, а в крыше перед башенкой установлен люк, выполненный с возможностью открывания в ее сторону.
2. Корпус по п.1, отличающийся тем, что внешние края опорных площадок всех четырех опор вынесены консольно за линию бортов с расположением в пределах габарита надгусеничных полок, при этом башенка выполнена шириной, равной 0,7...0,75 ширины корпуса по бортам, и высотой, равной 0,28...0,32 высоты корпуса, причем на днище отделения управления перед сиденьями установлен полик для ног, а на внутренней стороне передней грани башенки установлены поручни.
