1. Устройство для демонтажа и монтажа деталей подвески, содержащее винт, гайку и трубчатый элемент, отличающееся тем, что между гайкой и трубчатым элементом размещены упорный подшипник и балка, выполненная с фланцевой частью для опоры трубчатого элемента, например, специального ключа из шоферского инструмента, и ступичной частью, сцентрированной по винту, а на винте размещен переходник торсиона, выполненный с наружными резьбами для соединения с отверстием торсиона или с отверстием нижнего шкворня, или с отверстием соединительной оси колесных редукторов при демонтаже соответствующего элемента.
2. Устройство для демонтажа и монтажа деталей подвески по п.1, отличающееся тем, что при монтаже резиновых втулок соединительных осей колесных редукторов переходник торсиона по резьбе соединен с переходником соединительных осей, выполненным с наружной конической резьбой для соединения с отверстием соединительной оси, причем на его наружном диаметре размещена направляющая втулка, а на втулке установлен упор, выполненный в виде толстостенной шайбы с центрирующим буртом под трубчатый элемент и выточкой под резиновые втулки соединительных осей колесных редукторов.
