1. Система смазки двигателя внутреннего сгорания, содержащая масляную емкость (поддон), масляный насос с приводом от вала двигателя, нагнетательную, сливную и главную масляную магистрали, установленный на картере двигателя и состыкованный с ним по плоскости полнопоточный фильтр и установленный на фильтре регулятор давления, содержащий корпус с размещенным в нем подпружиненным ступенчатым плунжером со стороны большего диаметра, полость которого между меньшим и большим диаметрами плунжера сообщена с главной магистралью, цилиндрическая часть плунжера меньшего диаметра перекрывает канал слива масла из нагнетательной магистрали в картер двигателя, а полость за плунжером со стороны пружины соединена со сливной магистралью сквозным осевым отверстием в плунжере, отличающаяся тем, что в нагнетательную магистраль между насосом и фильтром встроен как минимум один охладитель масла.
2. Система смазки по п. 1, отличающаяся тем, что производительность масляного насоса превышает потребность главной масляной магистрали как минимум в 1,5 раза.
