Контейнер-воронка для хранения и слива жидкости, в частности, добавок в топливную систему двигателя

1. Контейнер-воронка для хранения и слива жидкости, в частности, добавок в топливную систему автомобильного двигателя, содержащий корпус с частью боковой поверхности в виде поверхности усеченного конуса, образующей воронку с переходным отверстием в области меньшего основания указанной конической части корпуса, и штуцер, соединенный с вышеуказанным основанием с образованием сквозного канала для слива жидкости из данной воронки, имеющий выходное отверстие слива жидкости, при этом противоположная выходному отверстию сторона корпуса, образующая днище, выполнена с краевым кольцевым буртиком и утопленной внутрь корпуса центральной частью, отличающийся тем, что корпус выполнен монолитным из пластмассы, стойкой к содержащейся в нем жидкости, и снабжен крышкой, закрывающей выходное отверстие штуцера с возможностью его многократного открывания/закрывания, штуцер соединен с боковой конической частью корпуса и частью меньшего его основания таким образом, что образует снаружи выпуклую прямую гофру, а внутри корпуса - открытую в нее канавку, продолжением указанной гофры в виде сплюснутой с боков трубки штуцер выступает за пределы конической части корпуса с наклоном к противоположной стороне конической части корпуса, вышеуказанный угол наклона штуцера не превышает значения, при котором его проекция на днище не выходит за пределы последнего, канал штуцера в поперечном сечении имеет форму вытянутой по радиусу конической части корпуса фигуры, ограниченной выпуклой кривой, наибольшее значение продольного размера которой приходится на область меньшего основания конической части корпуса, при этом по направлению к выходному отверстию штуцера вытянутость фигуры пропорционально уменьшается при уменьшении ее продольного размера, а выходное отверстие штуцера имеет в сечении форму круга диаметром 0,1-0,04 диаметра большего основания конической части корпуса, а пересечение трубки штуцера с конической частью корпуса и с его меньшим основанием создает вышеуказанное переходное отверстие, площадь сечения которого составляет 1,5-5 площади сечения выходного отверстия штуцера, при этом образуемая в меньшем основании конической части корпуса двумя дугами полка имеет максимальный поперечный размер в пределах 4-15 мм.

2. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что полоска между краевым кольцевым буртиком и утопленной плоской частью днища корпуса выполнена разупрочненной с возможностью проведения по ней механического разреза, в частности, ручным способом, и удаления центральной части днища для образования открытой с этой стороны воронки.

3. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что у большего основания конической части корпуса выполнена отбортовка в виде скоса под углом 70-170^o к конической поверхности корпуса.

4. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что на конической части корпуса выполнены ребра в виде границ вдавленных внутрь корпуса областей.

5. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что толщина стенок корпуса уменьшается по направлению к его днищу.

6. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что сечение канала трубки штуцера имеет форму овала.

7. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что сечение канала трубки штуцера имеет форму шестиугольника со скругленными углами.

8. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что сплюснутость с боков трубки штуцера получена сечением ее цилиндрическими поверхностями кривизной в 5-50 раз меньшей минимальной кривизны других противоположных ее сторон.

9. Контейнер-воронка по п. 1, отличающийся тем, что сплюснутость с боков трубки штуцера получена сечением ее плоскостями.

10. Контейнер-воронка по любому из пп. 1-10, отличающийся тем, что все выступающие как наружу, так и вовнутрь устройства углы пересечения поверхностей скруглены дугами радиусом 0,5-10 мм.