1. Главный цилиндр сцепления, содержащий корпус, поршень с осевым отверстием, которое соединено с углублением, толкатель, чехол и компенсационную емкость с жидкостью, отличающийся тем, что в корпусе цилиндра выполнено перепускное отверстие и ввернут стопор, при этом поршень с кольцевой канавкой и уплотнением состыкован с толкателем через стопорную пластину, зафиксированную в поршне, с конструктивно заложенным зазором, причем толкатель выполнен составным, состоящим из промежуточного поршня с продольным пазом и уплотнением и шарнирно-закрепленного штока.
2. Главный цилиндр сцепления по п.1, отличающийся тем, что отдельная компенсационная емкость расположена вне корпуса.
