|
1. Строительный элемент в виде твердого тела, содержащего как минимум один гидроизоляционный наружный слой из полимербетона, армированного стеклонаполнителем, и несущий слой, отличающийся тем, что в качестве полимерного связующего используется отвержденная гомополиконденсацией смола на основе продуктов пиролиза твердых и/или жидких ископаемых содержащая эпокси-, гидроксильные, карбонильные и карбоксильные функциональные группы. 2. Элемент по п.1, отличающийся тем, что смола содержит следующие компоненты, мас.%: Фенолы и алкилфенолы - 5,0 - 50 в т. ч. в них: многоатомные - 10 - 15 бициклические - 35 - 40 одноатомные - 40 - 45 нейтральные соединения - 50 - 95 в т.ч. в них: кислородные - 40 - 50
полициклические ароматические - 25 - 30
моноциклические ароматические - 5 - 10
парафины и олефины - 10 - 15
3. Элемент по п.1, отличающийся тем, что использован стеклонаполнитель в виде стеклоткани. 4. Элемент по п.1, отличающийся тем, что несущий слой выполнен из полимербетона с тем же связующим, что и гидроизоляционный слой. 5. Элемент по п.1, отличающийся тем, что несущий слой выполнен из железобетона. 6. Элемент по п.1, отличающийся тем, что несущий слой выполнен из металла. 7. Элемент по п.1, отличающийся тем, что составляющие несущего слоя обработаны таким же связующим, которое входит в состав гидроизоляционного слоя. 8. Элемент по п.1, отличающийся тем, что гидроизоляционный слой дополнительно содержит в качестве наполнителя оксиды металлов и/или неметаллов в дисперсной форме. 9. Элемент по пп.1 и 2, отличающийся тем, что смола предварительно модифицирована в присутствии не более 15 мас.% гексаметилентетрамина. 10. Элемент по пп.1 и 3, отличающийся тем, что содержит не менее двух слоев стеклоткани. 11. Элемент по пп.1 и 3, отличающийся тем, что стеклоткань выступает за края элемента. 12. Элемент по пп.1 и 4, отличающийся тем, что в качестве наполнителя используется щебень крупностью до 70 мм. 13. Элемент по пп.1 и 4, отличающийся тем, что в качестве наполнителя используются измельченные автомобильные покрышки. 
| 
