|
1. Концевой кран, преимущественно, для тормозной пневмомагистрали рельсового транспортного средства, содержащий корпус с выходным патрубком, присоединяемый к корпусу входной штуцер, запорный клапан с уплотнительными элементами, механизм переключения запорного клапана в виде размещенного в корпусе посредством втулки кривошипа с закрепленной на нем рукояткой, при этом корпус имеет упоры закрытого и открытого положений крана, а кривошип имеет палец, на котором установлено кольцо, взаимодействующее со стенками паза на запорном клапане, отличающийся тем, что кольцо закреплено на пальце с возможностью ее фиксации в различных угловых положениях. 2. Концевой кран по п.1, отличающийся тем, что он снабжен узлом фиксации углового положения втулки, выполненным в виде установленного в корпусе фиксирующего элемента, взаимодействующего с одним из ответных ему пазов на наружной поверхности втулки, при этом внутреннее отверстие втулки, предпочтительно, выполнено эксцентрично относительно ее наружной поверхности. 3. Концевой кран по п. 1, отличающийся тем, что внутреннее отверстие кольца, устанавливаемого на палец кривошипа, предпочтительно, выполнено эксцентричным по отношению к ее наружной поверхности. 4. Концевой кран по пп. 1 и 3, отличающийся тем, что палец и внутреннее отверстие кольца, предпочтительно, выполнены с продольными шлицами или в виде многогранника, например, шестигранника. 5. Концевой кран по пп. 1, 3 и 4, отличающийся тем, что кольцо выполнено из износостойкого материала, например, из закаленной стали. 6. Концевой кран по пп. 1 и 3, отличающийся тем, что наружный диаметр устанавливаемого на палец кольца, предпочтительно, равен ширине паза как на новом, так и на изношенном клапане. 7. Концевой кран по пп. 1, 3, 4 и 5, отличающийся тем, что крепление против осевого сползания кольца на пальце произведено посредством кернения, или расклепки, или прихватки электросваркой с торца пальца. 
|
