Устройство для уменьшения буксования одного из ведущих колес, содержащее рычаги управления, связанные посредством тяг с тормозными механизмами колес, отличающееся тем, что устройство дополнительно содержит размещенный на одном из рычагов управления механизм фиксации, включающий в себя собачку, входящую в зацепление с зубчатым сектором, жестко установленным на оси, и связанную через тягу собачки, имеющую пружину, со скобой, имеющей стопор, и систему сигнализации, содержащую датчики частоты вращения колес и сигнальные лампы, связанные посредством электрических линий с блоком сравнения.
