Подъемник для легковых автомобилей, содержащий закрепленные на основании стойки, образованные попарно обращенными навстречу друг другу желобами с направляющими, выполненными в виде двух рабочих поверхностей, одна из которых совмещена с дном каждого желоба, а другая сопряжена с первой под углом, размещенные между желобами в каждой стойке ходовые винты с перемещающимися по ним втулками, на которых установлены каретки с кронштейнами для опоры автомобиля, снабженные парами верхних опор скольжения и парами нижних опор скольжения, контактирующими с направляющими желобов, при этом рабочий профиль опор скольжения выполнен идентично профилю рабочих поверхностей направляющих, отличающийся тем, что пары верхних опор скольжения подвижно установлены на каретках со стороны кронштейнов и размещены внутри желобов, расположенных с той же стороны, с возможностью контактирования с направляющими этих желобов, а пары нижних опор скольжения также подвижно установлены на противоположных сторонах кареток и размещены аналогичным образом внутри желобов, обращенных навстречу вышеупомянутым желобам, причем величина угла между рабочими поверхностями направляющей каждого желоба больше 90o, а каретки подвешены на втулках с возможностью поворота в плоскости подъемника.
