Грузовое многопрофильное автошасси повышенной проходимости, содержащее двигатель, карданную передачу, раму с жестко закрепленной на ее заднем конце опорной площадкой, расположенной в одной горизонтальной плоскости с рамой, четыре моста, два средних из которых включены в состав балансирной подвески, причем, по крайней мере, задний мост балансирной подвески соединен карданной передачей с двигателем, а задний опорный мост автошасси с подвеской и колесами в сборе закреплен на опорной площадке за балансирной подвеской, отличающееся тем, что оно содержит дополнительную карданную передачу, при этом задний мост балансирной подвески выполнен проходным и соединен дополнительной карданной передачей с задним мостом автошасси.
